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鑫飞达的伤心自行车

【来源:商界 2014年7期】

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  6月的一天,武昌一个免费公共自行车站亭出现两个年轻人,他们剪断站亭的锁链,拖起两辆自行车就走,管理人员见势不对上前阻拦,两方开始争吵。
  “我们交了200块钱押金,租不到车,就要用自行车赔我们!”
  “你找我们理论有什么用,去找鑫飞达公司啊!”
  争吵吸引了越来越多的市民围观,整个路段水泄不通。
  而这,只是武汉免费自行车事件的余波。这个曾被称为武汉“十大实事”的免费公共自行车项目从起步之初经历了短暂甜蜜期之后,就开始为武汉添堵。不是站亭被破坏,就是车辆被损毁,市民缴纳200元办理了租车卡,却很难租到一辆可以使用的自行车。至今,大部分站点停摆,项目近乎荒废。
  满城怨气之中,项目主要承办方武汉鑫飞达公司成为众矢之的。其六年得失成败,在引出纷纷民怨的同时,也引发了业内对民办公益事业的思考:政府推行公共事业的目的在于惠民,企业一切行为的出发点则是盈利。企业办社会事业,能否兼顾这两种看起来针锋相对的诉求?
  一块肥肉?
  承担武汉免费公共自行车项目之前,鑫飞达还是一个籍籍无名的企业。其老板刘纯启只是一个在烟草、洗浴、环保材料等行业摸爬滚打的普通商人。(剩余2043字)点击阅读全文>>
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